CB750 エンジンの測定編

重かったエンジンも５人がかりで降ろし、いよいよ分解測定に入ります。

不具合の予想としては、バルブガイドが摩耗してオイルが漏れている。

CB750のK0からK2型の初期まではエキゾーストにステムシールが付いていません。

ある程度オイルが流れ出るのはしょうがないのですが、このエンジンは見るからにバルブガイドからオイルが流れてます。

摩耗している可能性は大ですね。

ピストン関係も摩耗してオイルが上がってる可能性も有り。

マニュアル通りに測定していきます。