SＲ４００、名車と言っていいでしょう。

カスタムする人多いですけど、あえてノーマルなのも良いですね。

そんなノーマルルックを維持してるＳＲ４００、サスのボルトがネジ山なめたので何とかならないかという依頼です。

サスの取付ボルトというようりブッシュ部分のカラーも含めて一体構造になっていて、それをフレームに溶接してあります。

フレームの溶接を外して旋盤で削ったボルトのパーツを溶接という方法は大げさかも。

他に良い方法は無いかと考えた末、なめたボルトを切断し、カラー部分を穴あけ、タップでネジ加工、ボルトをスタッドボルト状態にして埋め込む、という方法にしました。

サスを外した状態だけにして、センターにＭ１０のネジ穴を開けるのは結構大変でした。