2013年も最終日になりました。日本全国で一年は早いなーと言われてる事でしょう。年内に作業が完了しなかったお客さま。すみまでんでした。12月に入って溜まっていた仕事を片付け・・・というか年明けに持ち越したんですけど、冠婚葬祭が急に入ったりとかバタバタしてました。そんなんでブログ更新もできてませんでしたと言い訳してみたりして。ブランドボイスに投稿しはじめたのが去年の12月26日。1年の続きました。全部で208記事、後半に失速しましたけど、よく頑張ったと自分で褒めてやりたいです。誰も褒めてくれないので。実に多くの人がアクセスしていただいてます。毎日何百人とアクセスしていただいてて、多い日には700人くらい。本当にありがとうございます。何だか誇らしいような、こんな文章でも申し訳ないような、ウレシ恥ずかしな感じです。期待に添えるよう頑張って更新しますので来年もよろしくお願いします。画像はグロムのカスタムです。チタンマフラー チタンナンバーステー ビッグスロットルが主な内容。マフラーとナンバーステーは市販します。ビッグスロットル化はキットパーツとしては無理そうなので、持ち込んでもらっての加工になります。このグロム、激速です。グロムの中で最速の自信ありですね。詳細は来年の記事紹介していくつもりです。それでは皆様、良いお年を。
珍しい故障かな？KDX220ですけど、スプロケとミッションシャフトがズルズルになっていて、ミッション側のスプラインという溝が無くなってました。ミッションシャフトの溝とスプロケの溝がはまってチェーンを駆動するようになってます。溝が無くなってしまうと前に進めません。ミッションシャフト交換と言う事はエンジン全バラです。2ストが世の中から無くなっていこうとしている中、オーバーホールしてでも生き残ってほしいです、２スト。
スポーツカブＣ110のエンジンをオーバーホールが完了しました。
POPヨシムラ氏から直伝で教えてもらったエンジン整備が生かされました。
それにしても50年以上前のOHVエンジンが、こんなにスグレモノだったとは驚きです。
精度というか作りが素晴らしい。
OHVのままで設計を今風にして作りなおしたら全く現代でも通用しそうです。
50ＣＣで5馬力、9500回転ですからOHCでなくても何の問題なしです。
昔のカブ系OHVエンジン素晴らしいいです。
オーバーホールのレポートは２回に分けることにします。
また明日。
17日の日曜日は鈴鹿部品交換会です。
http://www.buhinn.com/
今回で15回目になり恒例イベントになりました。
楽しみにしてる人も多いと思います。
回を重ねたびにブース数、来場者が増えてます。
ランポートは運営メンバーの一人でもありますので最終打ち合わせをしてきました。
交通整理がボランティアスタップだけでは手に負えなくなってきましたので、今回は警備員を手配しました。
朝6時よりゲートオープンです。
外と駐車場にはトイレ有りませんので時間を遅めに来てもらえればと思います。
ご来場お待ちしております。
当日はランポートが臨時休業になりますので、よろしくお願いします。
今日も多くの妄想族がランポートに集結し妄想の限りを尽くしていきました。
怖いよー 妄想族。
でもね、そんな妄想族の妄想を形にするのがカスタムショップの仕事。
がんばりますよー 精神力の続く限り。
妄想族の構成員の話によると、風呂入ってる時とかふと妄想が浮かんでくるらしいです。
あのパーツを付けたらいいだろうなー
あのジャケット着て走るとカッコイイだろうなー
妄想の種は尽きません。
エンジンをオーバーホールしていたＣ110がようやく完成。
POPヨシムラ直伝のスタッフが活躍しました。
昔のOHVエンジンは実に奥が深い。
これに関しては長文になりそうなので後日紹介しますね。
ここ数日自分の妄想ネタだったジネッタちゃんが、ちょっとしたカスタムでランポートに入庫しそうです。
今から楽しみです。
夢は叶う、というか妄想は必ず実現する。
皆様も妄想族に入りましょう。
いや、もう入ってるかな？
オーバーホールしていたスポーツカブ110のエンジンはシリンダーボーリングに出しました。昔のカブエンジンは色々な工夫があって面白いですねー。ボーリングが上がっ来たらどこが面白いのかレポートしますね。今日は車ネタです。ちょっと油断するとすぐに4輪ネタになってしまいます。すみません。この業界にいるとレアなバイクや珍しい車、個性あふれる人に出会えて楽しい事あります。今日のジネッタという車は、今エンジンをオーバーホールしているスポーツカブ110のオーナーさんが所有している車です。ちょっとしたカスタムの話が出たので、一度見せてもらうことになりました。 ラッキー。姿形は実に可愛いですけど、見た目とは裏腹に実に過激です。完全にレーシングカーです。サイドウインドーなんか最初から付いてない。雨か降ると当たり前のように濡れます。鋼管フレームにFRPボディー。バイクで言えば昔のドカティに近いかも。コクピットに乗り込みにくいとは聞いてましたけど、本当に乗り降りが困難でした。実用性とか全く無いレーシングカー。バイクもある意味実用性は無いと言える趣味の乗り物ですから、バイク近い4輪車と言えるかもしれません。今日は楽しい乗り物を見せていただきました。突き抜けて過激で激しいバイクや車は大好物です。欲しいなー。
